Świętochłowice - Forum bez polityki

Jeszcze kilka budynków i 823 lata historii poszło w cholerę

_________________
[*] http://www.youtube.com/watch?v=4Fx4mshinO0 [*]

No cóż złomowanie dobiegło końca

ostateczna likwidacja będzie czekać

brak sprzętu i jakiegokolwiek śladu po firmie burzącej.

_________________
[*] http://www.youtube.com/watch?v=4Fx4mshinO0 [*]

S/S Huta Zgoda w PŻM w latach 1974 - 2007. Rok budowy 1974.Kraj budowy Germany.Miejsce budowy Schlichting Werft – Travemunde
Były dwa na obrazku to musi być ten rok budowy 1942 eksploatacja 1959 - 1967

_________________
[*] http://www.youtube.com/watch?v=4Fx4mshinO0 [*]

Wśród gruzowiska pojawiły się tablice z napisem "SKANSKA" i trochę sprzętu.Wiadomo coś w tym temacie?

_________________
[*] http://www.youtube.com/watch?v=4Fx4mshinO0 [*]

W miarę fajno hala po Centrozapie poszła bo było dużo żelastwa,został tylko beton.
A szatnia

co jest tylko całkowicie wybebeszoną skorupą bez mediów do sprzedania,wynajmu lub współpracy.
No ale tu tylko cegła i beton zarobić się nie da.

_________________
[*] http://www.youtube.com/watch?v=4Fx4mshinO0 [*]

Szukam do publikacji zdjęcia Juliusza Krauzego (Krausego). Był pracownikiem Zgody. Zginął w 1939 roku w lesie panewnickim. Może ktoś ma, może zna kogoś z rodziny, co udostępni?

Zmarł Jerzy Gottfried, jeden z najwybitniejszych architektów Śląska,projektant Domu Kultury Huty Zgoda w Świętochłowicach.
https://slask.onet.pl/zmarl-jerzy-gottfried/g2wxerj

_________________
[*] http://www.youtube.com/watch?v=4Fx4mshinO0 [*]

Dzień dobry,
ktoś mógłby się podzielić historią tego gościa i tego zakładu ? Pieczęć z listu prawdopodobnie z 1868 r.
F.A. Egells Eintarchthutte czyli Franz Anton Egells ?


Co takiego na Wikipedii:
"14 marca 1838 r. wraz z saksońskim przedsiębiorcą Detlevem von Einsiedel kupił od miasta Beuthen teren leśny iw tym samym roku za 32 000 talarów założył Graflich von Einsiedel'sches Societäts Eisenwerk , później Eintrachthütte . W 1842 Egells zbudowany lokomotywa oparta na Ludwiga Kufahl w planach. Do 1846 roku zbudowano trzy kolejne lokomotywy; jednak ta branża nie była już rozszerzana. W tym czasie był też przez niego zatrudniony Albert Knoevenagel " .

Fragment z książki "Zgoda. zarys dziejów osady, dzielnicy" (Marian Piegza 2004 rok):Już od początku XIX wieku sąsiednie tereny silnie się uprzemysławiały i cała okolica stanowiła pole zainteresowań przedsiębiorców. W 1808 roku otwarto Kanał Kłodnicki, co umożliwiło wykorzystanie rzeki Odry do transportu wytworzonych tu produktów do odbiorców w portach nadbałtyckich, skąd kierowano je w głąb Prus, a także drogą morską do innych krajów świata. Wtedy uważne spojrzenie na Czarny Las skierowali: saski hrabia Detlev von Einsiedel z Mückenbergu (właściciel fabryki metalurgicznej w Lauchhammer w Saksonii) i Franciszek Antoni Egells (właściciela odlewni i fabryki maszyn w Berlinie). Einsiedel (1773-1861) był znaną personą w Saksonii. W roku 1813, mając 40 lat, został ministrem spraw wewnętrznych, a potem i zagranicznych Królestwa Saksonii. Kiedy zakładał Hutę Eintracht nie zajmował się już polityką tylko swymi przemysłowymi inwestycjami. Natomiast Egells (1788-1854) był pasjonatem rozwijającego się przemysłu. Praktykował w Anglii i we Francji i skorzystał z subwencji rządowych uruchamiając własną fabrykę maszyn. Zatem obaj dostrzegli w Czarnym Lesie korzystne warunki do rozwoju zakładów metalurgicznych i postanowili wybudować tu hutę żelaza. Egells widział w budowie huty główne źródło zaopatrzenia swej berlińskiej fabryki maszyn w surówkę żeliwną, gdyż produkowana w górnośląskich hutach wspaniale nadawała się zwłaszcza do odlewów części maszyn.